Porter Pro
2,497
c.c.
商用車
6
車型
72.8 - 93.8萬
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規格/車型 |
標準型 (鐵床手排) 72.8萬 |
標準型 (木床手排) 74.8萬 |
標準型 (木床手自排) 78.8萬 |
豪華型 (木床手自排) 80.8萬 |
雙廂型 (鐵床手排) 89.8萬 |
雙廂型 (鐵床手自排) 93.8萬 |
車身外型 | ||||||
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車身型式 | Commercial/商用車 | |||||
車門數 | 2 門 | 2 門 | 2 門 | 4 門 | 4 門 | |
乘客數 | 3 人 | 3 人 | 3 人 | 6 人 | 6 人 | |
車身尺碼 | ||||||
車長 | 5170 mm | 5170 mm | 5170 mm | 5135 mm | 5135 mm | |
車寬 | 1740 mm | 1832 mm | 1832 mm | 1740 mm | 1740 mm | |
車高 | 1970 mm | |||||
軸距 | 2640 mm | |||||
車重 | 1720 kg | 1815 kg | 1846 kg | 1848 kg | 1871 kg | |
行李容積 | ||||||
迴轉半徑 | 5.4 m | |||||
輪胎尺寸 | 195/70 R15 | |||||
後輪尺寸 | 145/ R13 | |||||
最小離地高度 | ||||||
風阻係數 | ||||||
油箱容量 | 65 litre | |||||
前輪輪距 | ||||||
後輪輪距 | ||||||
機械結構 | ||||||
轉向系統 | RP齒條與小齒輪式 | |||||
前輪懸吊 | 雙A臂 | |||||
後輪懸吊 | 葉片彈簧 | |||||
能源數據 | ||||||
動力系統 | 引擎 | |||||
能源 | 柴油 | |||||
市區油耗 | ||||||
高速油耗 | ||||||
平均油耗 | ||||||
測試方法 | ||||||
能源效率等級 | ||||||
純電行程 | ||||||
能效測試值 | ||||||
引擎系統 | ||||||
排氣量 | 2497 c.c. | |||||
壓縮比 | 16.4 : 1 | |||||
汽缸設計 | 直列4汽缸 | |||||
引擎設計 | DOHC雙凸輪軸 | |||||
供油方式 | 多點噴射 | |||||
每缸汽門 | 4 | |||||
汽門數 | 16 | |||||
引擎位置 | 前置 | |||||
引擎技術 | 可變幾何渦輪增壓 | |||||
缸徑 | ||||||
衝程 | ||||||
引擎型號 | ||||||
引擎最大馬力 | 130 ps/3800 rpm | |||||
引擎最大扭力 | 26 kgm/1500-3500 rpm | |||||
傳動系統及制動系統 | ||||||
變速系統 | 六前速手排 | 六前速手排 | 五前速自排 | 五前速自排 | 六前速手排 | 五前速自排 |
傳動方式 | 後輪驅動 | |||||
煞車系統 | 前輪碟煞/後輪鼓煞 | |||||
變速箱型號 | ||||||
性能 | ||||||
最大綜效馬力 | ||||||
最大綜效扭力 | ||||||
極速 | ||||||
加速 | ||||||
進場角 | ||||||
離場角 | ||||||
穿越角 | ||||||
離地高度 | ||||||
電能動力 | ||||||
馬達能量來源 | ||||||
電池種類 | ||||||
電池總容量 | ||||||
可用電池容量 | ||||||
電池組總電壓 | ||||||
前置馬達組數 | ||||||
前置馬達型式 | ||||||
後置馬達組數 | ||||||
後置馬達型式 | ||||||
馬達最大功率 | ||||||
馬達最大扭力 | ||||||
純電池里程 | ||||||
DC充電最大功率 | ||||||
DC充電最快時間 | ||||||
AC充電規格 | ||||||
DC充電規格 | ||||||
製造 | ||||||
製造廠 | 三陽工業 | |||||
產地 | 台灣 | |||||
技術合作 | 現代自動車株式會社 | |||||
經銷/代理 | 南陽實業 | |||||
0800-003-355 |